沧州德帮汽车配件制造有限公司

 五金冲压折弯件是由原材料、剪裁下料、数控冲或激光切加工孔和切角、折弯成型、焊接或压制、打磨后表面处理喷涂等一系列流程来完成的，但在整个加工过程中工件经常会产生伤痕，主要伤痕多见是从下料到折弯成型中出现，主要的伤痕表现为压伤划痕变形擦伤。这类伤痕问题严重影响工件的外观质量，特别是对于表面没有漆面遮掩的零件。
金属折弯件发生弯裂的原因与加工优点
{一}、不锈钢拉伸折弯件发生弯裂的原因
1、局部折弯应力过大：
不锈钢拉伸折弯件在折弯过程中，因为局部折弯应力太大，受到内应力和外部冲击的影响，导致局部较大的胀变形导致开裂。
2、成形工艺参数未正确实施：
工艺要求凹模、压料芯和两者的零件紧密贴合在一起，在冲床滑块下滑时压下板料的塑性变形实现成形，加工技术人员未能按照工艺规定的要求，在此阶段及时调整机床，导致工作不稳定，不锈钢拉伸折弯件开裂。
3、翻边成形模的设计缺陷：
该模具为双型腔且左/右部分是通用的，因为这种工艺不仅包括翻边，还有形状成形内容，而且零件特别复杂，弯曲面窄，凹模芯的成形要求与成形面一致等，导致模具结构条件成型行程大，压制面积小，出现开裂现象。
4、折弯油的性能达不到工艺要求：
折弯油在折弯过程中主要起到隔离模具和不锈钢拉伸折弯件工件的功能，但使用非专用油品如菜籽油、机械油、回收油等，会因折弯过程中油膜瞬间破裂而在工件上造成划痕和毛刺，导致出现不锈钢拉伸折弯件开裂、模具损坏等严重问题。
{二}、冲压折弯件加工优点
五金折弯就是利用冲床及模具将不锈钢，铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有形状和尺寸的一种工艺。
折弯工艺大致可分为分离工序和成形工序（又分弯曲、拉深、成形）两大类。分离工序是在折弯过程中使五金冲压折弯件与坯料沿的轮廓线相互分离，同时冲压折弯件分离断面的质量也要满足的要求；成形工序是使折弯坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
冲压折弯件主要表现如下：
1、折弯时由于模具保证了冲压折弯件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压折弯件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以折弯的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。
2、冲压折弯件的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。这是因为折弯是依靠冲模和冲压折弯件来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次折弯行程就可能得到一个冲件。
3、折弯可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上折弯时材料的冷变形硬化效应，折弯的强度和刚度均较高。
4、折弯一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压折弯件的成本较低。
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